За рулём. За рулем wiki


За рулём — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Версия 81648024 страницы «За рулём» не существует.

Это обычно бывает, если последовать по устаревшей ссылке на страницу, которая была удалена. Подробности могут быть в [http://o-ili-v.ru/wiki/index.php?title=%D0%A1%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F:%D0%96%D1%83%D1%80%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8B/delete&page=%D0%97%D0%B0_%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%91%D0%BC журнале удалений].

Напишите отзыв о статье "За рулём"

Отрывок, характеризующий За рулём

– Ну, что же Вы, Изидора! Зачем же всех пугать? Вот уж никогда не думал, что Вы можете быть столь слабонервной!.. – а потом, не выдержав, добавил: – Как же Вы красивы, мадонна!!!.. Даже когда находитесь в таком глубоком обмороке... Я лишь смотрела на него, не в состоянии ничего ответить, а в моём раненом сердце скреблась когтями дикая тревога... Где был отец? Что Караффа успел сотворить с ним?! Был ли он всё ещё живым?.. Я не могла посмотреть это сама, так как эмоции застилали реальность, и видение от меня ускользало. Но Караффу спрашивать не хотелось, так как я не желала доставлять ему даже малейшего лишнего удовольствия. Всё равно ведь, что бы не случилось – изменить ничего было уже нельзя. Ну, а о том, что ещё должно было произойти, я была уверенна, Караффа не откажет себе в удовольствии немедля мне об этом сообщить. Поэтому я предпочитала ждать. А он уже снова был самим собой – уверенным и «колючим»... От его недавней «восторженности» и «участия» не осталось даже следа. Думаю, он был самым странным, самым непредсказуемым человеком на свете. Его настроения кардинально менялись в течение нескольких секунд, и за самым приятным комплиментом мог последовать самый короткий путь в руки палача. Караффа был уникален в своей непредсказуемости и, опять же, прекрасно это знал... – Мадонна Изидора, разве Вы разучились говорить? Помилуйте, Ведьмы Вашего «полёта» обязаны быть посильнее! Во всяком случае, я всегда был в этом уверен. Насколько я понял, Вы среди них – Воин? Как же, в таком случае, Вы могли так легко пойматься на простейшие «человеческие» эмоции?.. Ваше сердце владеет разумом, Изидора, а это недопустимо для столь сильной Ведьмы, как Вы!.. Разве не у Вас, одарённых, говорят: «Будь всегда одинок и холоден, если идёт война. Не пускай своё сердце на “поле боя” – оно погубит тебя». Разве это не Ваши заповеди, Изидора? – Вы совершенно правы, святейшество. Но это ещё не значит, что я полностью с ними согласна. Иногда любовь к человеку или человечеству может сотворить чудеса на «поле боя», Вы не находите?.. Хотя, простите мою наивность, я совершенно выпустила из виду, что эти чувства вряд ли знакомы вам... Но, как же хорошо Вы помните наши заповеди, Ваше святейшество! Неужели Вы ещё надеетесь когда-нибудь вернуться в Мэтэору?.. Ведь того, кто дал Вам свой «подарок», давно уже нет там. Мэтэора выгнала его так же, как выгнала и Вас... Не так ли, святейшество? Караффа смертельно побледнел. Вся его обычная спесь куда-то вдруг слетела, и выглядел он сейчас внутренне беспомощным и «обнажённым». Казалось, он отчаянно искал слова и не мог найти. Время остановилось. Мгновение было опасным – что-то вот-вот должно было произойти... Каждой клеточкой своего тела, я чувствовала бушующую в нём бурю «чёрного» гнева, смешанного со страхом, коего от Караффы ожидать было вроде бы невозможно. Чего мог бояться, этот всемогущий, злой человек?.. – Откуда Вам это известно, Изидора? Кто мог Вам это рассказать?! – О, есть «друзья» и ДРУЗЬЯ, как Вы обычно любите говорить, Ваше святейшество!.. – умышленно его поддевая, ответила я. – Именно эти ДРУЗЬЯ и рассказали мне всё, что я хотела о Вас узнать. Только мы с Вами пользуемся разными методами для получения интересующих нас сведений, знаете ли – моих друзей не пришлось за это пытать, они сами мне всё с удовольствием рассказали... И уж поверьте мне, это всегда гораздо приятнее! Если только Вас не прельщают сами пытки, конечно же... Как мне показалось, Вы ведь любите запах крови, святейшество?.. Я понемногу приходила в себя и всё больше и больше чувствовала, как возвращался в меня мой воинственный дух. Терять всё равно было нечего... И как бы я не старалась быть приятной – Караффу это не волновало. Он жаждал лишь одного – получить ответы на свои вопросы. Остальное было не важно. Кроме, может быть, одного – моего полного ему подчинения... Но он прекрасно знал, что этого не случится. Поэтому я не обязана была быть с ним ни вежливой, ни даже сносной. И если быть честной, это доставляло мне искреннее удовольствие... – Вас не интересует, что стало с Вашим отцом, Изидора? Вы ведь так сильно любите его!

o-ili-v.ru

GoWikipedia - За рулём — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 мая 2014; проверки требуют 52 правки.Текущая версияпоказать/скрыть подробности Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 мая 2014; проверки требуют 52 правки.

«За рулём» — советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.

История журнала

Данный раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности.

Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

Основан 23 февраля 1928 года по инициативе журналиста Михаила Кольцова. Первый номер вышел в апреле того же года. Цитата из первого номера:

Мы рассчитываем, что нашими читателями будут не только узкие круги специалистов, но самые широкие массы трудящихся, впервые знакомящиеся с идеями автомобилизации. Наш журнал является первым и пока единственным опытом издания массового популярного журнала, посвященного автомобилям и дорогам

В оформлении журнала принимали участие художники: Борис Ефимов и Александр Захаров (1976—1988)[1][2].

Также в журнале работал В. Маяковский.

Во времена СССР журнал представлял собой 30-листовую тетрадку из простой матовой бумаги. В 1995 году количество страниц начало увеличиваться.

В 1978 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В мае 2008 года журнал стал использовать новое написание логотипа, в связи с тем, что прежний стиль написания названия журнала морально устарел. Он использовался ещё с 1970-х годов.

С августа 2009-го издательство создало новый сайт, который агрегатирует в себе материалы журнала «За рулем», газеты «За рулем», журнала «Купи авто», журнала «Мото», журнала «Рейс». Кроме того, на сайте есть собственная редакция, выпускающая уникальный контент.

С января 2010 года новым главным редактором назначен Антон Чуйкин (ранее главным редактором был Пётр Меньших).

С осени 2011 года на сайте www.zr.ru доступен архив всех номеров журналов «За рулём», начиная с 1928 года.

Осенью 2014 года главным редактором стал бывший сотрудник газеты «Авторевю» Максим Кадаков.

Интересные факты

  • С 1978 года по 1994-й и с 2006-го по настоящее время журнал проводит «Гонку Звезд». Главный приз — Бронзовая шина.
  • В июне 1990 года издательством «За рулём» был выпущен журнал «Автомотоспорт», который стал первым в СССР журналом, целиком посвящённым мировому автомобильному и мотоциклетному спорту. Журнал просуществовал до февраля 1998 года.
  • Начиная с 1994 года издательство «За рулём» проводит Гран-При. Цель конкурса заключается в том, чтобы выявить среди новинок года наиболее лучшую и совершенную.
  • Каждый январский номер журнал тоньше, чем все остальные, а в каждом декабрьском приведен список статей за все 12 номеров данного года (в декабрьском номере за 2010 год эта традиция была прервана, а список статей был выложен на официальном сайте).
  • С 1996 года издательство «За рулём» печатало журнал «Лимузин». Позже этот журнал закрыли.
  • В рубрике «Советы бывалых» (ранее «Шоферская смекалка») с января 2002 года дают призы за лучший совет.
  • С января 2003 года в каждом номере в рубрике «Наш конкурс» публикуют задачу и по итогам каждой задачи награждают обладателя самого лучшего ответа на неё.

Примечания

Ссылки

См. также

ru.gowikipedia.org

За рулём — Википедия РУ

«За рулём» — советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.

Сокращённое название(ISO 4) Специализация Периодичность Язык Главный редактор Страна Издатель История издания Дата основания Объём Тираж ISSN печатной версии Награды Веб-сайт
За рулём
19 номер журнала «За рулём» 1934 года
ЗР
автомобильный журнал
Раз в месяц
русский
Максим Кадаков
СССР СССР→Россия Россия
ООО «Издательство „За рулем“»
Издается с 1928 года.
1928
140–300 c.
320 000 экз. (2015)
0321-4249
zr.ru

Данный раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности.

Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

Основан 23 февраля 1928 года по инициативе журналиста Михаила Кольцова. Первый номер вышел в апреле того же года. Цитата из первого номера:

  Мы рассчитываем, что нашими читателями будут не только узкие круги специалистов, но самые широкие массы трудящихся, впервые знакомящиеся с идеями автомобилизации. Наш журнал является первым и пока единственным опытом издания массового популярного журнала, посвященного автомобилям и дорогам  

В оформлении журнала принимали участие художники: Борис Ефимов и Александр Захаров (1976—1988)[1][2].

Также в журнале работал В. Маяковский.

Во времена СССР журнал представлял собой 30-листовую тетрадку из простой матовой бумаги. В 1995 году количество страниц начало увеличиваться.

В 1978 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В мае 2008 года журнал стал использовать новое написание логотипа, в связи с тем, что прежний стиль написания названия журнала морально устарел. Он использовался ещё с 1970-х годов.

С августа 2009-го издательство создало новый сайт, который агрегатирует в себе материалы журнала «За рулем», газеты «За рулем», журнала «Купи авто», журнала «Мото», журнала «Рейс». Кроме того, на сайте есть собственная редакция, выпускающая уникальный контент.

С января 2010 года новым главным редактором назначен Антон Чуйкин (ранее главным редактором был Пётр Меньших).

С осени 2011 года на сайте www.zr.ru доступен архив всех номеров журналов «За рулём», начиная с 1928 года.

Осенью 2014 года главным редактором стал бывший сотрудник газеты «Авторевю» Максим Кадаков.

http-wikipediya.ru

За рулём - Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 мая 2014; проверки требуют 45 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 мая 2014; проверки требуют 45 правок. Специализация: Периодичность: Сокращённоеназвание: Язык: Главный редактор: Издатель: Страна: История издания: Дата основания: Объём: Тираж: ISSN печатнойверсии: Награды: Веб-сайт:
За рулём
19 номер журнала «За рулём» 1934 года

автомобильный журнал

Раз в месяц

ЗР

русский

Максим Кадаков

ООО «Издательство „За рулем“»

СССР СССР→Россия Россия

Издается с 1928 года.

1928

200–300 c.

320 000 экз. (2015)

0321-4249

zr.ru

«За рулём» — советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.

История журнала[ | ]

Данный раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности.

Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

Основан 23 февраля 1928 года по инициативе журналиста Михаила Кольцова. Первый номер вышел в апреле того же года. Цитата из первого номера:

Мы рассчитываем, что нашими читателями будут не только узкие круги специалистов, но самые широкие массы трудящихся, впервые знакомящиеся с идеями автомобилизации. Наш журнал является первым и пока единственным опытом издания массового популярного журнала, посвященного автомобилям и дорогам

В оформлении журнала принимали участие художники: Борис Ефимов и Александр Захаров (1976—1988)[1][2].

Также в журнале работал В. Маяковский.

Во времена СССР журнал представлял собой 30-листовую тетрадку из простой матовой бумаги. В 1990-х количество страниц начало увеличиваться.

В 1978 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В мае 2008 года журнал стал использовать новое написание логотипа, в связи с тем, что прежний стиль написания названия журнала морально устарел. Он использовался ещё с 1970-х годов.

С августа 2009-го издательство создало новый сайт, который агрегатирует в себе материалы журнала «За рулем», газеты «За рулем», журнала «Купи авто», журнала «Мото», журнала «Рейс». Кроме того, на сайте есть собственная редакция, выпускающая уникальный контент.

С января 2010 года новым главным редактором назначен Антон Чуйкин (ранее главным редактором был Пётр Меньших).

С осени 2011 года на сайте www.zr.ru доступен архив всех номеров журналов «За рулём», начиная с 1928 года.

Осенью 2014 года главным редактором стал бывший сотрудник газеты «Авторевю» Максим Кадаков.

Интересные факты[ | ]

  • С 1978 года по 1994-й и с 2006-го по настоящее время журнал проводит «Гонку Звезд». Главный приз — Хрустальная шина.
  • В июне 1990 года издательством «За рулём» был выпущен журнал «Автомотоспорт», который стал первым в СССР журналом, целиком посвящённым мировому автомобильному и мотоциклетному спорту. Журнал просуществовал до февраля 1998 года.
  • Начиная с 1994 года издательство «За рулём» проводит Гран-При. Цель конкурса заключается в том, чтобы выявить среди новинок года наиболее лучшую и совершенную.
  • Каждый январский номер журнал тоньше, чем все остальные, а в каждом декабрьском приведен список статей за все 12 номеров данного года (в декабрьском номере за 2010 год эта традиция была прервана, а список статей был выложен на официальном сайте).
  • С 1996 года издательство «За рулём» печатало журнал «Лимузин». Позже этот журнал закрыли.
  • В рубрике «Советы бывалых» (ранее «Шоферская смекалка») с января 2002 года дают призы за лучший совет.
  • С января 2003 года в каждом номере в рубрике «Наш конкурс» публикуют задачу и по итогам каждой задачи награждают обладателя самого лучшего ответа на неё.

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]

См. также[ | ]

encyclopaedia.bid

За рулём — википедия орг

«За рулём» — советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.

Сокращённое название(ISO 4) Специализация Периодичность Язык Главный редактор Страна Издатель История издания Дата основания Объём Тираж ISSN печатной версии Награды Веб-сайт
За рулём
19 номер журнала «За рулём» 1934 года
ЗР
автомобильный журнал
Раз в месяц
русский
Максим Кадаков
СССР СССР→Россия Россия
ООО «Издательство „За рулем“»
Издается с 1928 года.
1928
140–300 c.
320 000 экз. (2015)
0321-4249
zr.ru

Данный раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности.

Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

Основан 23 февраля 1928 года по инициативе журналиста Михаила Кольцова. Первый номер вышел в апреле того же года. Цитата из первого номера:

  Мы рассчитываем, что нашими читателями будут не только узкие круги специалистов, но самые широкие массы трудящихся, впервые знакомящиеся с идеями автомобилизации. Наш журнал является первым и пока единственным опытом издания массового популярного журнала, посвященного автомобилям и дорогам  

В оформлении журнала принимали участие художники: Борис Ефимов и Александр Захаров (1976—1988)[1][2].

Также в журнале работал В. Маяковский.

Во времена СССР журнал представлял собой 30-листовую тетрадку из простой матовой бумаги. В 1995 году количество страниц начало увеличиваться.

В 1978 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В мае 2008 года журнал стал использовать новое написание логотипа, в связи с тем, что прежний стиль написания названия журнала морально устарел. Он использовался ещё с 1970-х годов.

С августа 2009-го издательство создало новый сайт, который агрегатирует в себе материалы журнала «За рулем», газеты «За рулем», журнала «Купи авто», журнала «Мото», журнала «Рейс». Кроме того, на сайте есть собственная редакция, выпускающая уникальный контент.

С января 2010 года новым главным редактором назначен Антон Чуйкин (ранее главным редактором был Пётр Меньших).

С осени 2011 года на сайте www.zr.ru доступен архив всех номеров журналов «За рулём», начиная с 1928 года.

Осенью 2014 года главным редактором стал бывший сотрудник газеты «Авторевю» Максим Кадаков.

www-wikipediya.ru

За рулем - Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

(перенаправлено с «»)Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 мая 2014; проверки требуют 45 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 мая 2014; проверки требуют 45 правок. Специализация: Периодичность: Сокращённоеназвание: Язык: Главный редактор: Издатель: Страна: История издания: Дата основания: Объём: Тираж: ISSN печатнойверсии: Награды: Веб-сайт:
За рулём
19 номер журнала «За рулём» 1934 года

автомобильный журнал

Раз в месяц

ЗР

русский

Максим Кадаков

ООО «Издательство „За рулем“»

СССР СССР→Россия Россия

Издается с 1928 года.

1928

200–300 c.

320 000 экз. (2015)

0321-4249

zr.ru

«За рулём» — советский и российский русскоязычный журнал об автомобилях и автомобилестроении. Издается раз в месяц. До 1989 года был единственным в СССР периодическим изданием на автомобильную тематику, рассчитанным на широкий круг читателей. К концу 1980-х тираж журнала достигал 4,5 млн экземпляров.

История журнала[ | ]

Данный раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности.

Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

Основан 23 февраля 1928 года по инициативе журналиста Михаила Кольцова. Первый номер вышел в апреле того же года. Цитата из первого номера:

Мы рассчитываем, что нашими читателями будут не только узкие круги специалистов, но самые широкие массы трудящихся, впервые знакомящиеся с идеями автомобилизации. Наш журнал является первым и пока единственным опытом издания массового популярного журнала, посвященного автомобилям и дорогам

В оформлении журнала принимали участие художники: Борис Ефимов и Александр Захаров (1976—1988)[1][2].

Также в журнале работал В. Маяковский.

Во времена СССР журнал представлял собой 30-листовую тетрадку из простой матовой бумаги. В 1990-х количество страниц начало увеличиваться.

В 1978 году был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В мае 2008 года журнал стал использовать новое написание логотипа, в связи с тем, что прежний стиль написания названия журнала морально устарел. Он использовался ещё с 1970-х годов.

С августа 2009-го издательство создало новый сайт, который агрегатирует в себе материалы журнала «За рулем», газеты «За рулем», журнала «Купи авто», журнала «Мото», журнала «Рейс». Кроме того, на сайте есть собственная редакция, выпускающая уникальный контент.

С января 2010 года новым главным редактором назначен Антон Чуйкин (ранее главным редактором был Пётр Меньших).

С осени 2011 года на сайте www.zr.ru доступен архив всех номеров журналов «За рулём», начиная с 1928 года.

Осенью 2014 года главным редактором стал бывший сотрудник газеты «Авторевю» Максим Кадаков.

Интересные факты[ | ]

  • С 1978 года по 1994-й и с 2006-го по настоящее время журнал проводит «Гонку Звезд». Главный приз — Хрустальная шина.
  • В июне 1990 года издательством «За рулём» был выпущен журнал «Автомотоспорт», который стал первым в СССР журналом, целиком посвящённым мировому автомобильному и мотоциклетному спорту. Журнал просуществовал до февраля 1998 года.
  • Начиная с 1994 года издательство «За рулём» проводит Гран-При. Цель конкурса заключается в том, чтобы выявить среди новинок года наиболее лучшую и совершенную.
  • Каждый январский номер журнал тоньше, чем все остальные, а в каждом декабрьском приведен список статей за все 12 номеров данного года (в декабрьском номере за 2010 год эта традиция была прервана, а список статей был выложен на официальном сайте).
  • С 1996 года издательство «За рулём» печатало журнал «Лимузин». Позже этот журнал закрыли.
  • В рубрике «Советы бывалых» (ранее «Шоферская смекалка») с января 2002 года дают призы за лучший совет.
  • С января 2003 года в каждом номере в рубрике «Наш конкурс» публикуют задачу и по итогам каждой задачи награждают обладателя самого лучшего ответа на неё.

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]

См. также[ | ]

encyclopaedia.bid

За рулём (газета) — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. За рулём. «Газета За рулем»ТипФорматВладелецИздательРедакторТиражISSN

2 раза в месяц

230 х 297

ОАО «За рулем»

ООО «Издательство «За рулем»

Виктор Фомин

145 тыс

[www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=1819-8961&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4....EK*&debug=false 1819-8961]

Сайт: [gzr.zr.ru/ gzr.zr.ru]

Газета За рулём — проект журнала За рулём который развился из сайта www.zr.ru. В 2014 году из-за неокупаемости изданий редакции газеты и издания "Купи Авто" решено было слить в один коллектив. Окончательный выпуск прекращен в июне 2015 г.

Начало ему положило столичное рекламное приложение к журналу За рулём, выпускавшееся в газетном формате. Его успех был таким, что издание переросло рамки "приложения". И к 1997 году начала выходить газета "Москва За рулём", которая уже не была рекламным изданием. Её главным редактором стал Владимир Соловьёв. Переход из одной категории изданий в другую оказался болезненным в финансовом плане, и в начале 1998 г. издательство прекратило выпуск "Москвы За рулём". Однако идея регионального автомобильного издания была доказана, и с 2001 года проект был возрожден в виде нескольких региональных газет под общим названием газета "За рулём регион".

Тиражируется в городах России: Москва,Санкт-Петербург,Волгоград, Вологда, Архангельск, Воронеж, Дальний Восток, Автогазета (Тула, Рязань), Ижевск, Калининград, Карелия (Петрозаводск), Киров, Коми, Краснодар, Красноярск, Кузбасс, (Новокузнецк, Кемерово), Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Тольятти, Саратов, Северный Кавказ, Урал, Уфа, Челябинск.

Создателем газеты является Алексеев Аркадий Викторович.

Напишите отзыв о статье "За рулём (газета)"

Ссылки

  • Журнал [www.zr.ru/За_рулём За рулём]
  • Газета [gzr.zr.ru/ За рулём]

Отрывок, характеризующий За рулём (газета)

– Да что ж, до первого дела… – Там видно будет. Опять они помолчали. – Ты заходи, коли что нужно, все в штабе помогут… – сказал Жерков. Долохов усмехнулся. – Ты лучше не беспокойся. Мне что нужно, я просить не стану, сам возьму. – Да что ж, я так… – Ну, и я так. – Прощай. – Будь здоров… … и высоко, и далеко, На родиму сторону… Жерков тронул шпорами лошадь, которая раза три, горячась, перебила ногами, не зная, с какой начать, справилась и поскакала, обгоняя роту и догоняя коляску, тоже в такт песни.

Возвратившись со смотра, Кутузов, сопутствуемый австрийским генералом, прошел в свой кабинет и, кликнув адъютанта, приказал подать себе некоторые бумаги, относившиеся до состояния приходивших войск, и письма, полученные от эрцгерцога Фердинанда, начальствовавшего передовою армией. Князь Андрей Болконский с требуемыми бумагами вошел в кабинет главнокомандующего. Перед разложенным на столе планом сидели Кутузов и австрийский член гофкригсрата. – А… – сказал Кутузов, оглядываясь на Болконского, как будто этим словом приглашая адъютанта подождать, и продолжал по французски начатый разговор. – Я только говорю одно, генерал, – говорил Кутузов с приятным изяществом выражений и интонации, заставлявшим вслушиваться в каждое неторопливо сказанное слово. Видно было, что Кутузов и сам с удовольствием слушал себя. – Я только одно говорю, генерал, что ежели бы дело зависело от моего личного желания, то воля его величества императора Франца давно была бы исполнена. Я давно уже присоединился бы к эрцгерцогу. И верьте моей чести, что для меня лично передать высшее начальство армией более меня сведущему и искусному генералу, какими так обильна Австрия, и сложить с себя всю эту тяжкую ответственность для меня лично было бы отрадой. Но обстоятельства бывают сильнее нас, генерал.

wiki-org.ru